Die Geschichte und Entwicklung von Dirt Bikes

Dieser Artikel behandelt drei der größten Dirtbike-Hersteller der Welt – Honda, Kawasaki und Yamaha. Angefangen mit Honda, „einem Unternehmen, das die dominierende Kraft im amerikanischen Motorradfahren wurde“, begann alles, als Soichio Honda 1959 einen kleinen Fahrradladen in Los Angeles, Kalifornien, eröffnete.

Er hatte einen Bestand an kleinen Fahrrädern, die nicht verkauft wurden, und das Unternehmen verlor Geld. Zu dieser Zeit gab es noch kein Trailriding, weil es keine Trailbikes (sogenannte Dirtbikes) gab; Alle fuhren Streetbikes. Gegen Ende des Jahres 1959 hatte Honda einen Vorrat an kleinen Motorrädern, die niemand kaufen wollte, aber das sollte sich ändern. Eine große Werbekampagne wurde in Gang gesetzt und 1963 stiegen die Verkäufe von Honda in den USA und das Trailriding in den USA war geboren.

1961 debütierte der CA-100T Trail 50 (Trail Cub). Es hatte einen 50-ccm-Viertaktmotor, eine Dreigang- und Automatikkupplung, die auf einem Durchstiegsrahmen montiert war, der es Damen mit Röcken ermöglichte, ihn zu fahren. 1968 kam Hondas erstes echtes Dirtbike, der Z50 Mini Trail, auf den Markt. Es war ein Dreigang-Gerät mit hochklappbaren Lenkern, damit es in einen Kofferraum passte. Die Z50 hält mit einem Gesamtverkauf von 450.000 Einheiten immer noch den Rekord als Hondas meistverkauftes Motorrad in Amerika und ist dafür verantwortlich, mehr Jugendlichen das Offroad-Fahren näher zu bringen als jedes andere Motorrad. Heute ist Honda einer der führenden Dirtbike-Hersteller der Welt. Ihre Produktpalette für 2010 umfasst aktualisierte Modelle wie: den CFR450R und den CFR250R. Um die komplette Palette der Honda Offroad-Trailbikes zu sehen, besuchen Sie die Honda-Website.

Yamahas Offroad-Bike-Saga begann nach dem Zweiten Weltkrieg, als Gen-Ichi Kawakimi – damals Präsident der „Nippon Gakki Company“ – beschloss, eine Produktionslinie und Werkzeuge zu verwenden, die zuvor zur Herstellung von Flugzeugpropellern verwendet wurden, um die Vorläufer der Yamaha Dirtbikes. Yamaha, benannt nach seinem Gründer – Toracusu Yamaha trennte sich von der Nippon Gakki Company und produzierte die DT1- ein 250ccm Zweitakter, ihr erstes echtes Offroad-Bike. 1975 wurde dann mit der YZ250 das erste Motocross-Bike mit einem einzigen Dämpfer-Hinterbau vorgestellt. Yamaha hat seit den Anfängen einen langen Weg zurückgelegt. Mit einem beeindruckenden Line-Up für 2010 zeigt Yamaha Modelle wie: YZ450F, YZ250F, YZ125 und YZ85 für Motocross und WR450F, WR250F, TTR230, TTR125LE für Offroad-Fahrten. Besuchen Sie die Yamaha-Website, um die komplette Produktlinie der neu aktualisierten 2010er-Modelle von Yamaha zu sehen und frühere Modelle von Yamaha-Dirtbikes anzuzeigen.

Kawasaki, der letzte bekannte Hersteller von Deichfahrrädern in diesem Artikel, begann 1949. Kawasaki, ein früherer Hersteller von Teilen für die Luftfahrtindustrie, produzierte in den 1950er Jahren Motorräder für den asiatischen Markt. 1963 stellte Kawasaki das Motocrosser-Bike B8M vor und Kawasakis Dirtbike-Legende war geboren. Die B8M war eine speziell gebaute Maschine, die zu dieser Zeit die meisten Motocross-Turniere in Japan gewann. Ihre beeindruckende Palette an Offroad-Bikes umfasst: die KLX450R, die KLX140-Serie und die KLX110-Serie. Zu ihren Motocross-Bikes gehören: Die KX450F, KX250F und die KX100, um nur einige zu nennen. Um die komplette Linie der Kawasaki-Dirtbikes, Motocross-Bikes und Offroad-Bikes zu sehen, besuchen Sie die Kawasaki-Website, um frühere Modellräder und alle Updates anzuzeigen.



Source by Edward W Moore

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